Die neue Montesa Cota 4RT 301RR
Unsere rennsporttauglichste Trial-Maschine. Hole dir die ultimative Montesa.
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Kräftiger Viertaktmotor
Der in der Montesa Cota 301RR verbaute Viertaktmotor mit 298 cm³ Hubraum, Kraftstoffeinspritzung und vier Ventilen verfügt über einen Flachkolben mit drei Ringen, der für mehr Drehmoment und Effizienz bei niedrigen Drehzahlen sorgt. Die Entlüftung und das Zündmapping verringern die Bremswirkung des Motors.
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Rennbereit
Die Montesa Cota 301RR verfügt über ein massives hinteres Ritzel und entspricht damit den FIM-Rennvorschriften. Unsere anspruchsvollsten Rennkunden können die neue 301RR von der Werkstatt zu den Rennen mitnehmen.
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Perfekter Schutz
Carbon Fiber Protektoren (für Kupplungsgehäuse) sind als Bestandteil des optionalen Teilepakets (nur für den Rennsporteinsatz) erhältlich. Brems- und Kupplungshebel sind mit nur je einer Schraube befestigt und lassen sich daher leichter einstellen. Beim Vorderbremshebel wird hierfür kein Werkzeug benötigt.
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Leichte Teile
Die Dreifachklammer ist aus Aluminium gefräst und hat eine eloxierte Oberfläche in Titangrau.
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Showa-Fahrwerk
Die Bodenfreiheit liegt bei 310 mm und die hochwertige SHOWA-Vorderradgabel mit 39 mm Durchmesser hat einen Federweg von 158 mm. Die neu eingestellte SHOWA-Hinterradschwinge arbeitet mit dem Pro-Link-System. Federvorspannung und Druckstufe lassen sich sowohl vorn als auch hinten einstellen.
Weltmeistermaschine
Das Fundament für die Entwicklung der Cota 301RR bilden 38 Weltmeisterschaftstitel in der höchsten Klasse. Er wurde im Wettbewerb für die anspruchsvollsten Trial-Fahrer entwickelt und verfügt jetzt über ein überarbeitetes Design, das bereit ist, die härtesten Rennen zu bestreiten.
- Rennbereit
- Hightech
- Höhere Ziele setzen
- Wettbewerbstauglich
Rennmaschine nach Maß
Du bist auf der Suche nach Leistung und Exklusivität? Dann ist die Cota 4RT 301RR wie für dich geschaffen. Der 298-cm³-Motor zeichnet sich durch eine gleichmäßige Leistungs- und Drehmomententfaltung aus, während sich dank der präzisen Kontrolle noch mehr Hinterradgrip herauskitzeln lässt. Das Chassis mit SHOWA-Vorderradgabel (39 mm), SHOWA-Hinterradaufhängung und Doppelprofil-Aluminiumrahmen hält jeder Belastung stand.
(Abbildungen zeigen das Modell des Motorrads mit optionalem Race Kit und LED-Scheinwerfer. Beides ist ausschließlich für den Rennsporteinsatz vorgesehen. Weitere Informationen erhältst du bei deinem Montesa-Händler.)
Weltmeistermaschine
Das Fundament für die Entwicklung der Cota 301RR bilden 38 Weltmeisterschaftstitel in der höchsten Klasse. Er wurde im Wettbewerb für die anspruchsvollsten Trial-Fahrer entwickelt und verfügt jetzt über ein überarbeitetes Design, das bereit ist, die härtesten Rennen zu bestreiten.
Herausforderungen annehmen
Du nimmst jede Herausforderungen an. Wo andere aufgeben, drehst du erst richtig auf. Je schwieriger die Herausforderung, desto größer die Motivation. Du forderst viel von dir selbst und deinem Bike. Genau deswegen gibt es die Cota 301RR: das richtige Motorrad für dich.
Zu allem bereit
Eine wettbewerbstaugliche Maschine für Trials, die auf das Wesentliche reduziert ist. Reduziert auf das Wesentliche: Leistung und Ergebnisse. Die Cota 301RR mit 298 cm³ Hubraum, Kurbelgehäuseentlüftung und Zündmapping ist das Produkt des für Montesa typischen Strebens nach Perfektion, jahrzehntelanger Erfahrung und zahlreicher Weltmeistertitel. Sie ist etwas Besonderes.
