Daten und Preise
Technische Daten
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
Notbremssignal
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
USB-Anschluss
Ja
-
Quickshifter
Nein
-
Getriebe
6-Gang-Getriebe DCT
-
Tempomat
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Bohrung x Hub (in mm)
92 x 81,5
-
Gemischaufbereitung
PGM-FI Benzineinspritzung
-
Verdichtung
10,1:1
-
Hubraum (in cm3)
1.084
-
Bauart
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
-
Zündung
Transistorzündung
-
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))
75 (102) / 7.500
-
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))
1012 /5 500rpm
-
Starter
Elektrostarter
-
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)
199
-
Geräusch Wert (dB)
Lurban 75.0dB, Lwot 79.9dB
-
Kupplung
Mehrscheiben in Ölbad
-
Endantrieb
Kette
-
Getriebe
6 Gang Doppelkupplung
-
Getriebe
6-Gang-Getriebe DCT
-
Quickshifter
Nein
-
Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC
4,8 l/100km
-
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4
110 g/km
-
Abgasverhalten
Euro 5
-
Lenkkopfwinkel
27,5°
-
Länge x Breite x Höhe (in mm)
2.330 X 960 X 1.395
-
Tankinhalt (in Liter)
18,8
-
Bodenfreiheit (in mm)
250
-
Scheinwerfer
LED
-
Sitzhöhe (in mm)
850/870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 895)
-
Nachlauf (in mm)
113
-
Radstand (in mm)
1.575
-
Sitzplätze
2
-
Bremse vorne
2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
-
Bremse hinten
2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange.
-
Radaufhängung vorne
45 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel
-
Radaufhängung hinten
Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
-
Bereifung vorne
90/90-21M/C 54H
-
Bereifung hinten
150/70-R18M/C 70H
-
Felge vorne
21M/C x MT2,15 Aluminium-Speichenräder
-
Felge hinten
18 x 4,00
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
Instrumente & Elektronik
LCD-Tacho, 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen Multi Information Display
-
Rücklicht
LED
-
DRL-Tagfahrlicht
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
USB-Anschluss
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
Tempomat
Ja
-
Notbremssignal
Ja
-
Zul. Gesamtgewicht (in kg)
456
-
Gewicht vollgetankt (in kg)
236
-
Max. Zuladung (in kg)
220
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
Notbremssignal
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
USB-Anschluss
Ja
-
Quickshifter
Optionales Zubehör
-
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
-
Tempomat
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Bohrung x Hub (in mm)
92 x 81,5
-
Gemischaufbereitung
PGM-FI Benzineinspritzung
-
Verdichtung
10.5:1
-
Hubraum (in cm3)
1.084
-
Bauart
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
-
Zündung
Transistorzündung
-
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))
75 (102) / 7.500
-
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))
112 / 5 500rpm
-
Motoröl-Füllmenge (in Liter)
4.8l
-
Starter
Elektrostarter
-
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)
199
-
Geräusch Wert (dB)
Lurban 75.1dB, Lwot 80.1dB
-
Kupplung
MT: Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Anti-Hopping-Kupplung
-
Endantrieb
Kette
-
Getriebe
6 Gang
-
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
-
Quickshifter
Optionales Zubehör
-
Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC
4,9 l/100km
-
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4
112 g/km
-
Abgasverhalten
Euro 5
-
Lenkkopfwinkel
27,5°
-
Länge x Breite x Höhe (in mm)
2.330X 960 X 1.395
-
Tankinhalt (in Liter)
18,8
-
Bodenfreiheit (in mm)
250
-
Scheinwerfer
LED
-
Sitzhöhe (in mm)
850/870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 895)
-
Nachlauf (in mm)
113
-
Radstand (in mm)
1.575
-
Sitzplätze
2
-
Bremse vorne
2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
-
Bremse hinten
2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange.
-
Radaufhängung vorne
45 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel
-
Radaufhängung hinten
Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung für die Vorspannung sowie einstellbare Zugstufe, 220 mm Federweg
-
Bereifung vorne
90/90-21M/C 54H
-
Bereifung hinten
150/70-R18M/C 70H
-
Felge vorne
21M/C x MT2,15 Aluminium-Speichenräder
-
Felge hinten
18 x 4,00
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
Instrumente & Elektronik
LCD -Display 6,5 Zoll TFT Touch Panel Multi Information Display
-
Rücklicht
LED
-
DRL-Tagfahrlicht
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
USB-Anschluss
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
Tempomat
Ja
-
Notbremssignal
Ja
-
Zul. Gesamtgewicht (in kg)
446
-
Gewicht vollgetankt (in kg)
226
-
Max. Zuladung (in kg)
220
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
Notbremssignal
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
USB-Anschluss
Ja
-
Quickshifter
Optionales Zubehör
-
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
-
Tempomat
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Bohrung x Hub (in mm)
92 x 81,5
-
Gemischaufbereitung
PGM-FI Benzineinspritzung
-
Verdichtung
10.5:1
-
Hubraum (in cm3)
1.084
-
Bauart
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
-
Zündung
Transistorzündung
-
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))
75 (102) / 7.500
-
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))
112 / 5 500rpm
-
Motoröl-Füllmenge (in Liter)
4.8l
-
Starter
Elektrostarter
-
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)
199
-
Geräusch Wert (dB)
Lurban 75.1dB, Lwot 80.1dB
-
Kupplung
MT: Mehrscheibenkupplung im Ölbad mit Anti-Hopping-Kupplung
-
Endantrieb
Kette
-
Getriebe
6 Gang
-
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
-
Quickshifter
Optionales Zubehör
-
Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC
4,9 l/100km
-
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4
112 g/km
-
Abgasverhalten
Euro 5
-
Lenkkopfwinkel
27,5°
-
Länge x Breite x Höhe (in mm)
2.330X 960 X 1.395
-
Tankinhalt (in Liter)
18,8
-
Bodenfreiheit (in mm)
250
-
Scheinwerfer
LED
-
Sitzhöhe (in mm)
850/870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 895)
-
Nachlauf (in mm)
113
-
Radstand (in mm)
1.575
-
Sitzplätze
2
-
Bremse vorne
2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
-
Bremse hinten
2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange.
-
Radaufhängung vorne
45 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel
-
Radaufhängung hinten
Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung für die Vorspannung sowie einstellbare Zugstufe, 220 mm Federweg
-
Bereifung vorne
90/90-21M/C 54H
-
Bereifung hinten
150/70-R18M/C 70H
-
Felge vorne
21M/C x MT2,15 Aluminium-Speichenräder
-
Felge hinten
18 x 4,00
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
Instrumente & Elektronik
LCD -Display 6,5 Zoll TFT Touch Panel Multi Information Display
-
Rücklicht
LED
-
DRL-Tagfahrlicht
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
USB-Anschluss
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
Tempomat
Ja
-
Notbremssignal
Ja
-
Zul. Gesamtgewicht (in kg)
446
-
Gewicht vollgetankt (in kg)
226
-
Max. Zuladung (in kg)
220
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
Notbremssignal
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
USB-Anschluss
Ja
-
Quickshifter
Nein
-
Getriebe
6-Gang-Getriebe DCT
-
Tempomat
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Bohrung x Hub (in mm)
92 x 81,5
-
Gemischaufbereitung
PGM-FI Benzineinspritzung
-
Verdichtung
10,1:1
-
Hubraum (in cm3)
1.084
-
Bauart
Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
-
Zündung
Transistorzündung
-
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))
75 (102) / 7.500
-
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))
1012 /5 500rpm
-
Starter
Elektrostarter
-
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)
199
-
Geräusch Wert (dB)
Lurban 75.0dB, Lwot 79.9dB
-
Kupplung
Mehrscheiben in Ölbad
-
Endantrieb
Kette
-
Getriebe
6 Gang Doppelkupplung
-
Getriebe
6-Gang-Getriebe DCT
-
Quickshifter
Nein
-
Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC
4,8 l/100km
-
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4
110 g/km
-
Abgasverhalten
Euro 5
-
Lenkkopfwinkel
27,5°
-
Länge x Breite x Höhe (in mm)
2.330 X 960 X 1.395
-
Tankinhalt (in Liter)
18,8
-
Bodenfreiheit (in mm)
250
-
Scheinwerfer
LED
-
Sitzhöhe (in mm)
850/870 (niedriger Sitz 825, hoher Sitz 895)
-
Nachlauf (in mm)
113
-
Radstand (in mm)
1.575
-
Sitzplätze
2
-
Bremse vorne
2-Kanal-ABS, 310 mm Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
-
Bremse hinten
2-Kanal-ABS mit abschaltbarem Hinterrad-ABS, 256 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange.
-
Radaufhängung vorne
45 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel
-
Radaufhängung hinten
Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
-
Bereifung vorne
90/90-21M/C 54H
-
Bereifung hinten
150/70-R18M/C 70H
-
Felge vorne
21M/C x MT2,15 Aluminium-Speichenräder
-
Felge hinten
18 x 4,00
-
12 Volt Boardsteckdose
Ja
-
Instrumente & Elektronik
LCD-Tacho, 6,5-Zoll-TFT-Touchscreen Multi Information Display
-
Rücklicht
LED
-
DRL-Tagfahrlicht
Ja
-
Kurvenlicht
Nein
-
Konnektivität
Bluetooth Audio and Apple CarPlay/Android Auto
-
USB-Anschluss
Ja
-
Automatische Blinkerrückstellung
Ja
-
Tempomat
Ja
-
Notbremssignal
Ja
-
Zul. Gesamtgewicht (in kg)
456
-
Gewicht vollgetankt (in kg)
236
-
Max. Zuladung (in kg)
220
Für echten Fahrspaß entwickelt – unterstützt von modernster Technologie. (19)
Entdecke die Technologie und Fahrerhilfen, die deine Honda leistungsstärker, sicherer und einfacher beherrschbar machen.
HSTC Honda Drehmomentkontrolle
Die Honda Drehmomentkontrolle (HSTC) erkennt, ob das Hinterrad durchdreht und passt ggf. das Motordrehmoment elektronisch an, um Traktion und stabiles Handling zu gewährleisten. Bei einigen Modellen kann der Grad des HSTC-Eingriffs je nach Fahrerpräferenz und Fahrbedingungen angepasst werden. Die HSTC-Stufen sind auch Teil der auswählbaren Fahrmodi.
Kurven-ABS
Das Kurven-ABS ist ein System, das das ABS in Abhängigkeit vom Neigungswinkel steuert. Das System verarbeitet Informationen der Inertiale Messeinheit (IMU), die aktiv den Schräglagenwinkel und Gieren, Rollen und Nicken während der Beschleunigung misst. Diese Informationen werden dann zur Steuerung des Bremsdrucks verwendet, um eine ausgewogene Verzögerung während der Kurvenfahrt zu gewährleisten und das Auftreten von ungewolltem Verhalten des Motorrads während der Kurvenfahrt und beim Bremsen zu reduzieren.
HISS Honda Zündungs-Sicherheitssystem
Das Honda Ignition Security System (HISS) ist eine Wegfahrsperre für Motorräder, bei der ein Mikrochip in den Originalschlüssel eingebaut und mit einem kodierten Passwort programmiert wird, das von einer Antenne erfasst und an das Steuergerät weitergeleitet wird. Die ECU prüft die programmierte Codenummer und lässt den Motor nur starten, wenn die Codenummern übereinstimmen. Selbst wenn ein Nachschlüssel verwendet wird, der genau die gleiche Form wie der Originalschlüssel hat, kann der Motor nur gestartet werden, wenn der eingebaute Mikrochip-Code übereinstimmt.
Apple CarPlay/Android Auto
Apple CarPlay, Android Auto und Bluetooth ermöglichen eine sichere und einfach zu bedienende Kommunikation mit einem Smartphone. Wenn ein Headset angeschlossen ist, kann der Nutzer telefonieren und auf Musik, Navigation und Messaging zugreifen. Es ist auch möglich, das System per Sprachbefehl über ein Headset zu steuern.
Tempomat
Der Tempomat ermöglicht eine präzise Steuerung der Reisegeschwindigkeit und entlastet den Gasgriff bei langen Fahrten und Touren auf langen geraden Strecken für mehr Fahrkomfort und weniger Ermüdung.
Selbstrückstellende Blinker
Selbstrückstellende Blinker schalten sich nach dem Abbiegen automatisch ab. Das erhöht die Sicherheit.
Elektronische Lenkersperre (ESL)
Als Teil des Honda Smart Key Systems wird diese Funktion über den Hauptschalter aktiviert und ermöglicht die Verriegelung der Lenkung beim Parken für maximale Sicherheit.
Kurvenlicht
Die Kurvenlichtfunktion stellt den Scheinwerfer anhand der Schräglageninformationen der Inertiale Messeinheit (IMU) ein. Wird das Motorrad in eine Kurve geneigt, schaltet sich das innere Kurvenlicht ein. Dadurch wird die Kurve besser ausgeleuchtet und bessere Sicht erzielt.
DCT-Doppelkupplungsgetriebe
Das Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ist ein Getriebe, bei dem die Kupplungs- und Schaltvorgänge automatisiert sind, während die Struktur des Schaltgetriebes mit seinen Vorteilen wie dem direkten Beschleunigungsgefühl erhalten bleibt. Da die Kupplung nicht betätigt werden muss, kann sich der Fahrer während der Fahrt auf die Bedienung von Gas und Bremse konzentrieren. Ein sanftes Beschleunigen und Abbremsen ist möglich, ohne dass es beim Schalten zu Unterbrechungen der Antriebskraft kommt, wie sie bei normalen Schaltgetrieben aufgrund ihrer Struktur unvermeidlich sind.
Schaltgetriebe
Honda Motorräder mit Schaltgetriebe sind mit einem Synchrongetriebe mit 5 oder 6 Gängen ausgestattet. An- und Abtriebszahnrad sind immer miteinander verbunden, drehen sich aber frei auf einer Getriebewelle, bis sie durch einen gezahnten Gleitring arretiert werden. Das sorgt für einen reibungslosen und sequenziellen Gangwechsel.
Wheelie-Control
Wheelie-Control ist ein System, das das Abheben des Vorderrads bei starker und plötzlicher Beschleunigung abmildert und reduziert. Das System verarbeitet die Informationen des ABS und reduziert über die elektronisch gesteuerte Drosselklappe und HSTC das Motordrehmoment. So wird verhindert, dass das Vorderrad abhebt. Bei einigen Modellen kann die Wheelie-Control auf dem Cockpit eingestellt werden.
Unit Pro-Link
Bei der Unit Pro-Link-Konstruktion ist der Dämpfer der Hinterradaufhängung vollständig in der Schwinge untergebracht, und der Dämpfer ist tiefer positioniert als bei einer herkömmlichen Konstruktion. Beides trägt zu einer besseren Zentralisierung der Massen bei.
Elektrisch einstellbare Aufhängung
Die elektrisch einstellbare Aufhängung passt die Dämpfungseigenschaften aktiv an die jeweiligen Fahrbedingungen an. Bei einigen Adventure- und Tourer-Modellen kann der Fahrer über das Cockpit eingeben, ob ein Sozius und/oder Gepäck an Bord ist. Das System passt die Dämpfung dann automatisch an.
TBW Throttle By Wire
Die Throttle By Wire (TBW) Systeme nutzen Elektronik, um das Öffnen und Schließen der Drosselklappen zu steuern, und eliminieren die mechanische Verbindung zwischen Gasgriff und Drosselklappen. TBW ermöglicht es dem PGM-FI-System, die Drosselklappenöffnung über den gesamten Drehzahlbereich präzise zu steuern, um ein kontrolliertes und progressives Drehmoment zu liefern. Es ermöglicht auch die Nutzung von Fahrerassistenzsystemen wie wählbare Fahrmodi, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie-Control und wählbare Leistungs- und Motorbremsstufen.
Griffheizung
Beheizte Griffe verbessern den Fahrerkomfort und die Kontrolle bei kalten Temperaturen. Sie gehören bei einigen Modellen zur Serienausstattung und sind für einen Großteil der Modelle als Honda Originalzubehör erhältlich.
6-Achsen-IMU
Die Inertiale Messeinheit (IMU) mit 6 Messachsen ermöglicht eine präzise Winkel- und Beschleunigungsmessung zur Bestimmung der Roll-Nick-Gier-Winkel. Dies ermöglicht den Einsatz von Fahrerassistenz- und Sicherheitssystemen wie Kurven-ABS oder der Rear Lift Control.
LED-Scheinwerfer
LED-Leuchten nutzen die Leuchtdiodentechnologie, um ein klares und intensives Licht zu erzeugen, das die Sichtbarkeit und die visuelle Präsenz verbessert, und profitieren von ihrem geringen Verbrauch.